羊城晚报讯 记者刘勇报道：借助国家“一带一路”战略，国产咖啡在出口方式上发生了重大转变。羊城晚报记者昨日从后谷咖啡国际货运专列开行发布会上获悉，目前各项准备工作已经准备就绪，今天上午10时，该专列将在昆明王家营西集装箱中心站正式开行，这将是云南咖啡首次通过国际铁路运送到欧洲。

　　中国最适宜种植咖啡的区域主要集中在云南，据云南省咖啡行业协会副秘书长胡路介绍，云南省咖啡种植面积从2008年的30多万亩发展到现在的180多万亩，产量从2008年的2万多吨发展到现在的12万吨左右，云南咖啡产业正在快速崛起，云南咖啡种植面积和产量占据中国的99%以上，云南咖啡几乎成为中国咖啡的代名词。而欧洲是云南咖啡出口的重要市场，云南咖啡也已成为欧洲阿拉比卡混合咖啡的重要原料。本次后谷咖啡国际专列的开行，弥补了云南面向南亚、东南亚国际大通道中的内连国内、外接欧美的短板，顺利接入国家“一带一路”战略，打通云南咖啡、越南等国咖啡运往欧洲的战略通道。

　　该专列最终到达荷兰鹿特丹，初期计划每月开行2对。后谷咖啡董事长熊相人在接受羊城晚报记者采访时表示，过去云南咖啡要销售到欧洲，必须通过海运方式，绕道马六甲海峡，途经地中海，到达欧洲再分到俄罗斯、土耳其、英国、西班牙等国家和地区，最快也要30天到达欧洲，若遇上台风等因素一般会到40多天，而通过铁路运输，仅需15天左右。值得注意的是，本次专列将搭载后谷咖啡34个集装箱咖啡豆、66个集装箱咖啡速溶粉产品，这是云南首次通过铁路运输向欧洲出口精深加工咖啡产品，标志着云南咖啡产业开始从农业原料出口发展到咖啡工业产品出口。但因为铁路的货运成本本身比海运要高，后谷咖啡计划尝试今年将出口量的一半通过中欧专列运送。

　　来源: 羊城晚报(广州)