正当蔚来汽车的创始人李斌在喧闹的上海车展为观众讲解新车时，在千里之外的北京，蔚来汽车正在搭建一个更大的舞台。4月25日，长安街上熙熙攘攘的人群发现，原本奥迪城市品苑的展厅处于装修状态，巨大的遮挡布上赫然印着蔚来汽车的品牌标识，而“2017 Blue Sky Coming”的字样不禁让人联想，这家在上海车展上炙手可热的新创汽车品牌又有大动作。

　　种种迹象表明，蔚来汽车首家体验中心将入驻长安街畔的东方新天地，有媒体曝光，该体验中心将于年底前正式开业。作为一家初创的汽车公司，蔚来汽车这个传统汽车行业的“野蛮人”正在加速向中国消费者和市场推介自己。而这座即将焕然一新的体验中心，无疑是其品牌展示的关键落子，可以预见的是，在上海车展上展出的概念车、EP9超跑等车型将悉数囊括其中。

　　而从蔚来体验中心向北不到一个小时的路程，在繁华的三里屯，梅赛德斯奔驰Me的体验中心已经屹立一年时间之久，而就在其不远处，则是英菲尼迪的品牌中心，一场新旧造车势力之间的争抢客流的竞争呼之欲出。

　　巧合的是，就在上海车展，北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺介绍到，这个基于“希望创造一个消费者完全没有销售压力的环境，让他们感受品牌的价值观，感受品牌的魅力。”理念让中国消费者耳目一新，三里屯体验店的访问量很高，客人反响都很好。同时表示，中国是非常幅员辽阔的国家，奔驰也在与国内其他潜在合作伙伴进行接洽及沟通，希望有机会把Mercedes me继续拓展到在中国其他城市。

　　而其他竞争对手同样在加快扩充体验中心的步伐，就在上海车展召开之前，宝马刚刚在上海兴建了一座规模巨大的品牌体验中心，这个融汇了驾驶体验、品牌文化、创新科技、生活方式于一身的超大体量“汽车体验嘉年华”让这场争抢客流的鏖战变得日益激烈。

　　宝马同样表达出了对于这场客户体验战役的志在必得，“我们可以通过多种方式来让我们的潜在消费者感受我们的品牌。比如我们可以通过展厅体验的模式，也可以通过活动式体验这样一种模式来进行展示。这次我们希望建造这样一个体验中心，来把我们BMW品牌下所有的内容都囊括进去。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐在接受汽车头条APP记者采访时透露。

　　他强调，“兴建如此大体量的体验中心，就是期望“面对伴随数字化成长起来的数字原住民，把线下体验、线上体验和全方位的数字化体验进行有效的结合。”

　　为何人人都爱体验中心？在上海车展上，菲克集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰一语中地的对汽车头条APP解释到，当下伴随着新技术的诞生，各个车企都在加强同消费者整个汽车使用周期上的触点是必然。“主机厂越来越希望在车辆的生命周期里持续与消费者保持关系，所以各个厂家在做不同的探索。”

　　可以预见的是，伴随着蔚来汽车这样的面孔加入，或将在整个汽车圈掀起更大的波澜。