卡车在仓库外面等待几天，以卸载从创纪录的农作物中收集的货物， 巴西目前有一个前所未有的咖啡问题-太多的巴西咖啡豆 ，无处存放。 全球最大的咖啡出口国的仓库从未满员，而在巴西咖啡心脏地带的卡车正等待数天的时间，以卸载在全球需求下降的时候从创纪录的收成中收集的货物。
问题已经到在圣保罗以北约五个小时车程的弗朗卡（Franca）沸腾了，那里约有90辆装满咖啡的卡车被排在迪纳摩（Dinamo）运营的仓库外排队。 迪纳摩公司董事路易斯·阿尔贝托·阿齐维多·利维·小在接受电话采访时说：“就在两天前，这是40或50辆卡车。” 我们非常接近我们的最大容量。 卡车可能需要等待三天左右才能卸货，即使仓库每天和周末还要多运行两个小时。类似的生产线正在困扰着马查多（Machado）的Dinamos部门以及巴西最大的咖啡生产州Mina Gerais和圣保罗州的其他仓库。
餐馆，咖啡店和自助餐厅被大批关闭，从而抑制了消费。 总部位于纽约的尼克·詹资本管理公司（NickJen Capital Management）的执行合伙人尼克·金蒂尔（Nick Gentile）表示：“对咖啡的需求仍然疲软，甚至有人猜测即使在美国，私人仓库也已满。” 根据美国农业部的数据，到2020-21年，全球库存将增长18％，达到六年来的最高水平。
顾问公司RR Consultoria Rural的负责人里吉斯·里科·阿尔维斯（Regis Ricco Alves）说：“米纳斯吉拉斯州南部的主要合作社正在将豆子放在仓库外面的筒仓中，以满足需求。” 他说：“由于等待时间长，卡车运送豆类收取双倍的费用。” 根据咨询公司Safras＆Mercado的数据，今年农民的销售达到了历史最高水平，达到了收成的60％，估计收成为6810万袋。已向买家交付了约4,100万个行李袋，其中大部分前往贸易仓库。
出口下降
贸易商Ecom Agroindustrial Corp的子公司Empresa Interagricola SA的董事Carlos Alberto Fernandes Santana说：“尽管如此，由于物流问题，巴西咖啡出口自7月季节开始以来一直下降。” 他在接受采访时说：“延迟已经超过15天，他们要求再有一周的时间从我们的仓库中取出咖啡。” “除非卖方有足够的库存来存储豆类超过10至12天，否则新合同销售将停止。”
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2020-09-18 11:35:16 责任编辑：未知
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