埃塞俄比亚以野生咖啡林为主，想嚼咖啡果子或喝咖啡，入林采摘即可，因此古代的埃塞俄比亚并无咖啡栽培业。也门早在十五至十六世纪就有大规模咖啡栽培业并与欧洲进行咖啡贸易，埃塞俄比亚要到十九世纪才有咖啡贸易纪录。一八三八年，埃塞俄比亚透过红海的港都马萨瓦输出第一批十吨咖啡豆到伦敦、马赛和纽约，即打出“哈拉尔摩卡”之名，因为也门摩卡来自埃塞俄比亚的哈拉尔长身豆“Harrar Longberry”(基本上，哈拉尔豆与摩卡的风味极为相似)。继也门摩卡之后，埃塞俄比亚成了欧洲咖啡掮客前往淘金的圣地。古城哈拉尔位居东部高地，靠近红海与亚丁湾，又盛产咖啡，很自然就成了欧洲人认识埃塞俄比亚咖啡的前哨站。法国十九世纪的诗坛神童兰波弃文从商，远赴哈拉尔买卖咖啡，又为文学与咖啡的纠葛增添一页浪漫与悲情。

　　勇气可嘉的兰波为何抛弃文坛的声望，只身涉险到哈拉尔买办咖啡，至今仍是文坛的不解之谜。兰波被誉为法国十九世纪最伟大的诗坛天才，13岁开始写诗，17岁出版作品《醉舟》，即赢得当时法国象征派大诗人魏尔伦欣赏，邀请他来巴黎寓所做客。尽管少年得志，但兰波并不眷恋巴黎的灯红酒绿，年仅二十就封笔，决定自我放逐，浪迹天涯到异域寻找赚饯机会。十九世纪末，欧洲咖啡消费量大增，兰波看好卖咖啡的“钱景”无量，乃追寻《地狱一季》的情节，远赴一个“失去气候”的国度，锻炼体魄，期望有朝一日以“钢铁的肋、铜色的肤、锐利的眼”凯旋而归。旅经印度尼西亚哇爪、塞浦路斯、也门，一八八○年落脚海拔高达1，830米的埃塞俄比亚古城哈拉尔，为一家法国驻外公司打点哈拉尔咖啡豆生意，也就是今日的咖啡豆掮客。兰波是当时欧洲第一位深入产地的咖啡采购专家，对咖啡豆等级、议价和质量无所不通，他在哈拉尔一住就是八年。这里气候凉爽，比闷热的也门更适合他。兰波除了咖啡，也兼做军火、毛皮进出口生意，成了杰出商人，完全将文学抛诸脑后。自古多少文人雅士迷恋咖啡，但胆敢深入产地试身手者，唯兰波一人。